SEGUINDO OS PASSOS DO V CENTENÁRIO DA 1ª VOLTA AO MUNDO DE MAGALHÃES E ELCANO

A I ETAPA CORUÑA / PORTOSÍN

A III Edição da Discoveries Race seguirá o percurso do Caminho de Santiago. Será uma edição especial dedicada à comemoração do V Centenário da primeira circunavegação da Terra, feito liderado pelos navegadores Magalhães e Elcano e que culminou em 1522 após o seu regresso a Espanha.


Estamos tremendamente entusiasmados por voltar a navegar nestas espetaculares Rías Altas, saindo do RCN de la Coruña rumo ao RCN de Portosín, não só por razões óbvias de vizinhança e amizade que nos unem, mas porque é sinónimo de reencontro depois desta pandemia que nos impediu de navegar juntos. É um momento muito especial que esperamos que muitos velejadores galegos possam partilhar, juntando-se ao grupo de veleiros participantes, navegando até Las Palmas de Gran Canaria.


NOSSA I ETAPA CORUÑA / PORTOSÍN

19 de julho (terça-feira) – 16h00 – Partida da Coruña com destino a Portosín.

Distância 89 milhas. 20 de julho (quarta-feira) – 10H00 – Limite de chegada a Portosín.


REAL CLUB NÁUTICO DE LA CORUÑA

Desde o ano 1927


O Real Club Náutico de La Coruña foi formalmente criado em 15 de abril de 1927, sob a presidência de Miguel Feijoo Pardiñas (até 1936), como continuação do estabelecido em 1916 na mesma sede da Casa del Consulado.


O seu objetivo fundador foi a promoção e prática de todos os desportos náuticos, especialmente o remo e a vela. Dois anos depois foi inaugurado o primeiro edifício social, obra do arquiteto Antonio Tenreiro segundo projeto anterior de Mario Páez.

Desde então e até hoje, as instalações portuárias e pontões foram ampliados e modernizados para atingir 353 pontos de atracação.


A criação da Escola de Vela, aberta a todos os cidadãos, acompanhou o aumento das atividades náuticas com a organização de eventos a nível mundial e que deram ao Clube o reconhecimento internacional de regatas como a Solitaire du Figaro, a Mini Transat ou de Grandes Veleiros, entre outros.


A promoção da vela, premissa fundamental do Clube, concretiza-se pelo facto de, através da sua Escola de Vela, instalada noutro edifício, terem passado e saído das suas salas de aula mais de 30.000 jovens, além de grandes técnicos, campeões do mundo e campeões olímpicos.



O FAROL ATIVO MAIS ANTIGO DO MUNDO

A tarde não pode terminar em outro lugar senão na Coruña, onde é preciso antecipar o pôr do sol na Torre de Hércules e aproveitar para dar uma primeira olhada na mítica Costa da Morte. A torre é de origem romana, embora iluda com o seu revestimento de pedra neoclássico, o que não tira o mérito de ser o farol ativo mais antigo do mundo. Aos seus pés, para além do maremoto, pode-se ver a antiga prisão de Monte Alto, que os leitores de Manuel Rivas se vão recordar do seu romance El Lápis del Carpintero (2003).


"A CORUÑA FESTEJA"

Quando o sol já está submerso no mar, é conveniente pensar em voltar ao centro da Coruña. No edifício Prisma de Cristal, o Museu Nacional de Ciência e Tecnologia abriga o nariz e o trem de aterragem do avião que trouxe a lendária pintura Guernica de Picasso de volta à Espanha. As ruas Barrera, Franja ou Estrella, entre outras, são uma zona de tapas. Teremos de verificar o que diz um famoso ditado: «Vigo trabalha, Santiago reza e A Coruña festeja».


O ROMANTISMO DA COSTA DA MORTE

Menos felicidade evoca a Costa da Morte, um litoral inclemente, mas sem dúvida atraente. Tecnicamente começa em Malpica de Bergantiños, a meia hora de A Coruña.

As culturas antigas acreditavam que este era o túmulo do sol, mas na realidade tem sido o túmulo de numerosos marinheiros, como evidenciado pelas cruzes de pedra branca que enfrentam o vento no topo dos quebra-mares. Os naufrágios nem sempre eram o pior. Por exemplo, em Camariñas existe uma grande tradição de renda de bilros, técnica que se diz ter sido ensinada pela sobrevivente do naufrágio de um navio italiano em agradecimento por tê-la recebido. Outra versão da história diz que os nobres galegos do século XVII que voltaram da guerra na Flandres voltaram na companhia de suas mulheres flamengas, especialistas na área.


O que ninguém contesta é o aspeto romântico do farol de Cabo Vilán, a apenas cinco quilômetros de Camariñas. Foi um dos primeiros com luz elétrica na Costa da Morte e o facto de se situar num promontório que avança cem metros mar adentro cria uma imagem de postal. Este não é um bom lugar para tomar banho, mas a praia vizinha de Espiñeirido, no município de Muxía, é ideal.


PASSANDO POR FINISTERRE

O Santuário da Virgen de la Barca é um local de peregrinação. O barco em questão é um conjunto de monólitos em que a Virgem supostamente chegou navegando para encorajar o Apóstolo Santiago.


Há quem reconheça propriedades curativas e divinatórias, e a magia está sempre próxima quando se viaja pela Galiza.

Até ao Cabo Finisterra ou Fisterra…Os romanos erraram ao pensar que era o ponto mais ocidental do mundo conhecido, quando na verdade é o Cabo da Roca, em Portugal. No entanto, a mudança de posição do eixo da Terra em relação ao Sol em cada estação significa que, duas vezes por ano, os últimos raios do dia de todo o continente podem ser vistos aqui. No verão, o fenômeno ocorre entre 18 de agosto e 19 de setembro.


Entre as muitas excursões possíveis na Costa da Morte, vale especialmente o caminho que serpenteia do Cabo Vilán ao Cabo Tosto e ao Cemitério dos Ingleses, onde estão sepultados os 172 marinheiros que perderam a vida no naufrágio da Serpente em 1890. Triste história para uma grande paisagem em que, se a proibição estiver levantada, podem ser vistas cracas puxando o crustáceo das rochas no meio das ondas.

CHEGANDO A PORTOSÍN

O limite entre as Rias Baixas e as Rias Altas encontra-se na Ria de Muros e Noia. Muros localiza-se na zona mais a norte e mais recortada, e ao fundo, a leste, localiza-se Noia, desenhando uma linha de costa mais ampla com formas mais suaves. Ambos rivalizam em atrações e escondem tesouros da vida marítima e da arquitetura tradicional. Um e outro estão considerados como Sítio Histórico-Artístico.


Portosín é um porto de pesca, dedicado quase exclusivamente à pesca de cerco e marisco. A sua excelente localização na Ria de Muros e Noia e a sua proximidade a Santiago de Compostela levaram à localização da melhor marina desta ria, o Club Náutico Portosín. A esplêndida praia de Coira, no centro da vila, e a variedade e número de esplanadas e restaurantes nas imediações do porto, bem como a melhoria das comunicações com Santiago de Compostela, têm contribuído para que Portosín desfrute de uma agradável e descontraída atmosfera de verão.


Portosín está muito perto de Noia, uma cidade com grande relevância desde os tempos medievais. Tanto as igrejas românicas como a cidade velha merecem uma visita sem pressa.


REAL CLUB NÁUTICO DE PORTOSÍN

Desde o ano 1977


O Real Club Náutico Portosín, entidade desportiva náutica sem fins lucrativos, está localizada a sudeste de Cabo Finisterre e a nordeste de Cabo Corrubedo, no privilegiado enclave formado pela Ria de Muros e Noia, separando-os apenas 30 kms de Santiago de Compostela, o que a torna a marina mais próxima da capital galega. Uma entidade criada para promover a prática de atividades náuticas, com especial atenção à vela em todas as suas modalidades, tendo para o efeito uma escola que procura facilitar o conhecimento desta maravilhosa forma de navegação a todos os que nela se interessam.


Claro que não dão deixam de se interessar por outra actividade náutica, sendo a vertente da pesca desportiva relevante no Clube, e, há também um aumento progressivo dos adeptos do remo e do mergulho.


São uma sociedade hospitaleira que aprecia a chegada de um grande número de marinheiros em trânsito, que os visitam ano após ano e esperam que este número continue a crescer, fruto da satisfação de quem os conhece.


Com uma costa abrupta onde o mar salpica a alma, as Rias Altas prometem viver uma das experiências de viagem mais intensas da Península, numa costa parcialmente virgem onde não é raro partilhar um miradouro com um cavalo selvagem.


Quem passa pela Marola, passa pelo mar inteiro.

Refere-se a uma ilha que fica na costa galega e onde o mar está cheio de árvores. Portanto, quem não sofrer nenhum percalço por lá, poderá navegar com segurança por todos os mares do mundo. Bons ventos !

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